Hledáte mašinu, co má styl, je spolehlivá, silná, ale zároveň dostupná? Sice byste rádi posilovač, ale umíte žít i bez něj? Zkoumáte cenu a myslíte si, že to co byste chtěli, je moc drahé? Máte zafixováno, že Can-Am je moc drahý? Ale jsou tu i dostupnější stroje, než je litr!
Na stáncích je další Quad! Slíbili jsme vám, že novinek testovaných v letošních číslech bude víc než dost a už je to tady zase. Ostatní prominou, ale asi největší dojem zanechal litrový Polaris RZR – síla a zase síla, snaha o ovládnutí špičky segmentu byla v tomhle případě dost zjevná a zdá se, že se podařilo. Sice se už RZR tímhle modelem vzdaluje začátečníkům, ale o to víc potěší vyježděné piloty. S cenou na hranici šesti set tisíc to stejně nebude svezení pro každého… Ke stavu vašeho konta budou přívětivější další z letošních novinek – třeba dlouho očekávané stříkačkové Jumbo, půllitrový Linhai nebo dětský Hytrack. Je z čeho vybírat.
Tchajwanská značka Kymco letos slaví padesátiny! Sice ke své škodě u nás pořád ještě neprodává svojí sedmistovku, ale to neznamená, že to byl špatný stroj. Pro modelový rok 2015 navíc přichází s posilovačem řízení a například ve Státech si jí docela chválí.
Jde to i po silnici. I když čtyřkolka je to poslední, co doporučuju pro provoz po asfaltu, tak jsou i výjimky. Je jich ale proklatě málo. Jedna se jmenuje Estoc.
Když Journeyman vyprodal na jaře zbývající Jumba za likvidační ceny, čekalo se, že už ve skladu stojí nový stříkačky, a ty se vzápětí vrhnou na trh. Jenže člověk míní a logistici mění. Nakonec přišla nová Jumba EFI až začátkem června…
Polaris svojí jednomístnou buginkou Ace vytřel zrak celému trhu čtyřkolek i náklaďáčků, protože se zase po hlavě pustil do něčeho, co tu ještě nebylo. Jaký je Ace?
Pro CF Moto je osmistovka u nás prodávaná pod označením Gladiator X8 tak důležitý model, že vedení fabriky odmítlo i spolupráci s francouzským Goesem, aby vlajková loď neztratila vlastní identitu a byla spojována jen se značkou CF Moto. Její poslední evoluce už si renomovanými konkurenty prakticky nezadá.
Can-Am seděl neohroženě na trůnu mezi velkými čtyřkolkami řadu let až do letošní zimy. Pokud nenabízel nejvyšší úroveň dostupného výkonu, pak jednoduše nabídl největší objem motoru na trhu – 976 ccm pro Outlander a Renegade. Loni když představil Polaris působivý Scrambler XP 850 Sport 4×4 , zdálo se, že výrobce z Minnesoty chce jít do bitvy s menší ráží, přesto s velmi rafinovanou a účinnou zbraní. O rok později se válka znovu rozeběhla. Polaris je zpět s větší verzí -Scrambler XP 1000. Je opravdu lepší? Pojďme to zjistit.
Japonci všeobecně na čtyřkolkách poslední dobou moc nového neukázali. Jakmile přešla vlna posilovačů, ustálily se zatuchlé vody produkce z Dálného východu jaksi znovu. Sportky už neletí vůbec a u traktorů je taky změn jako šafránu. Amerika hraje první housle a Tchaj-wan s Čínou začínají na dřív nedotknutelné citelně dotírat. Možná jen Kawa to tak nechce nechat.
Nečekejte od tohohle článku nějaké porovnávání, která čtyřkolka je lepší nebo která levnější a podobně. Bude to jenom pár řádků o řádění na sportovní čtyřkolce očima čtyřkolkového laika.
