Před čtyřmi lety měl Journeyman výprodej zvýhodněných modelů v edici VooDooo. Mezi nimi byla i tahle třístovkou Ramka a bylo z toho parádní focení 🙂
Po akci Hoď pětikilo ze skály už to vypadalo, že nic podobného se v historii Journeymanu opakovat nebude… Chyba!
Mysleli jste si, že čtyřkolky k nám vozí na kamionech v celku jako auta? Není to tak úplně pravda…
Ráno 2. června jsme se všichni potkali na benzínce v Znojmě a po několika minutách jsme vyrazili na cestu do Rumunska. Cílová vesnička byla Rovensko, vzdálená 855 km, ve které žijí již několik generací pouze Češi. Rovensko spadající pod střediskovou obec Sopotu Nou leží přímo na jednom z hřbetů uprostřed Muntii Almajului ve výšce kolem 750 m n. m.
Možná jste už narazili na netu na tuhle věcičku a nevěděli jste, co to vlastně je.
Na tenhle okamžik jsme se dlouho těšili a teď konečně nastal. Dostala se nám do ruky sportovní varianta čtyřkolky SMC Jumbo 720, kterou jsme jako první dlouhodobě testovali pro náš web. Zatím to bylo jen takové krátké oťukávání na jednodenním výletě a trati ale přesto na nás čtyřkolka udělala takový dojem, že musíme zhmotnit pár řádků.
Už je to nějaký ten pátek, co jsem si poprvé sedl na první „velkou“ čtyřkolku od taiwanské firmy SMC (Standard Motor Corporation), mj. firmy, která jako první dala „do placu“ homologaci čtyřkolek pro silniční provoz. Jumbo 720R 4×4 vstoupilo na světové trhy v roce 2010, masově pak 2011. Jako jeden z prvních jsem měl možnost důkladně otestovat tehdejší novinku, v Evropě jsme měli dokonce úplně první , zcela předprodukční kus,už koncem roku 2009 a již tehdy jsem si říkal, že s touhle kolkou si asi budu nadstandardně rozumět. Následující, již produkční testovací model, ještě značně vylepšil mé dojmy. Než se pustím do 4letého „curriculum vitae“ Jumba jako takového, pár postřehů k zatím poslední verzi – Jumbo 720R EFI mod. 2015.
Hledáte mašinu, co má styl, je spolehlivá, silná, ale zároveň dostupná? Sice byste rádi posilovač, ale umíte žít i bez něj? Zkoumáte cenu a myslíte si, že to co byste chtěli, je moc drahé? Máte zafixováno, že Can-Am je moc drahý? Ale jsou tu i dostupnější stroje, než je litr!
Možná ten vzorec obsahuje nějakou chybu, ale to je jedno, rozumíme si… Prostě dvě mašiny, dvakrát stříkačka Delphi a jinak taky všechno dvakrát jinak.
Jde to i po silnici. I když čtyřkolka je to poslední, co doporučuju pro provoz po asfaltu, tak jsou i výjimky. Je jich ale proklatě málo. Jedna se jmenuje Estoc.