S nedávným uvolněním fotek novinky ještě vůbec nebylo jasné, co se v ní ukrývá a kolik vlastně bude stát. Už je.
Už loni na konci roku, když přijela z Tchaj-wanu výprava českých dealerů a zástupců importu, bylo jasné, že u SMC se připravuje něco velkého…
QUAD v polovině letošního roku změnil vydavatele a mění se i samotný časopis. Je tu nová grafika, posílená redakce i lepší distribuce! A k tomu nálož čtyřkolkových novinek a testů.
V září, když je ještě v Karpatech o trochu tepleji a slunce zapadá později, vyrážíme do vesnice Borlova se stroji Gladiator X450, Gladiator X550, dvěma Gladiatory X8, Gladiator RX510 a SMC Jumbo 720R, abychom jako první prověřili téměř kompletní řadu Gladiátorů včetně novinky Gladiator X450 v těch nejextrémnějších podmínkách, jaké nabízí právě Rumunsko. Naše parta spolu jezdí do Rumunska i na Ukrajinu na terénní expedice alespoň jednou do roka již přes 10 let.
Nevím přesně, kdy se pásy ke čtyřkolkám objevily, ale každopádně ten, kdo to vypustil do světa, byl borec. Jasně, ze začátku to určitě nebyla ani top kvalita a ani samotné čtyřkolky na to nebyly asi úplně stavěné, ale stačilo málo a dnes tu máme na výběr pásy univerzální, odpružené, do sněhu, do bláta, do písku a všude, kam si jen vzpomenete.
Před čtyřmi lety měl Journeyman výprodej zvýhodněných modelů v edici VooDooo. Mezi nimi byla i tahle třístovkou Ramka a bylo z toho parádní focení 🙂
Po akci Hoď pětikilo ze skály už to vypadalo, že nic podobného se v historii Journeymanu opakovat nebude… Chyba!
Na tenhle okamžik jsme se dlouho těšili a teď konečně nastal. Dostala se nám do ruky sportovní varianta čtyřkolky SMC Jumbo 720, kterou jsme jako první dlouhodobě testovali pro náš web. Zatím to bylo jen takové krátké oťukávání na jednodenním výletě a trati ale přesto na nás čtyřkolka udělala takový dojem, že musíme zhmotnit pár řádků.
Už je to nějaký ten pátek, co jsem si poprvé sedl na první „velkou“ čtyřkolku od taiwanské firmy SMC (Standard Motor Corporation), mj. firmy, která jako první dala „do placu“ homologaci čtyřkolek pro silniční provoz. Jumbo 720R 4×4 vstoupilo na světové trhy v roce 2010, masově pak 2011. Jako jeden z prvních jsem měl možnost důkladně otestovat tehdejší novinku, v Evropě jsme měli dokonce úplně první , zcela předprodukční kus,už koncem roku 2009 a již tehdy jsem si říkal, že s touhle kolkou si asi budu nadstandardně rozumět. Následující, již produkční testovací model, ještě značně vylepšil mé dojmy. Než se pustím do 4letého „curriculum vitae“ Jumba jako takového, pár postřehů k zatím poslední verzi – Jumbo 720R EFI mod. 2015.
Možná ten vzorec obsahuje nějakou chybu, ale to je jedno, rozumíme si… Prostě dvě mašiny, dvakrát stříkačka Delphi a jinak taky všechno dvakrát jinak.