Polaris představil začátkem dubna první stroje modelového roku 2016. Zatím jde o juniorské čtyřkolky Outlaw a Sportsman, které budou v USA dostupné od května.
Journeyman aktuální Edicí 25.Anniversary reinkarnoval model Gladiator X5, který se už nějaký čas neprodával. Pojďme se podívat na jeden starší test, který proběhl v QUADu před více než pěti lety…
Už je to nějaký ten pátek, co jsem si poprvé sedl na první „velkou“ čtyřkolku od taiwanské firmy SMC (Standard Motor Corporation), mj. firmy, která jako první dala „do placu“ homologaci čtyřkolek pro silniční provoz. Jumbo 720R 4×4 vstoupilo na světové trhy v roce 2010, masově pak 2011. Jako jeden z prvních jsem měl možnost důkladně otestovat tehdejší novinku, v Evropě jsme měli dokonce úplně první , zcela předprodukční kus,už koncem roku 2009 a již tehdy jsem si říkal, že s touhle kolkou si asi budu nadstandardně rozumět. Následující, již produkční testovací model, ještě značně vylepšil mé dojmy. Než se pustím do 4letého „curriculum vitae“ Jumba jako takového, pár postřehů k zatím poslední verzi – Jumbo 720R EFI mod. 2015.
Možná ten vzorec obsahuje nějakou chybu, ale to je jedno, rozumíme si… Prostě dvě mašiny, dvakrát stříkačka Delphi a jinak taky všechno dvakrát jinak.
Když Journeyman vyprodal na jaře zbývající Jumba za likvidační ceny, čekalo se, že už ve skladu stojí nový stříkačky, a ty se vzápětí vrhnou na trh. Jenže člověk míní a logistici mění. Nakonec přišla nová Jumba EFI až začátkem června…