[lupino]

Vše o závodech OffROAD maraton

[lupino]

Tak se nám rýsuje sezóna 2010

Klucí a holky už válčí na DAKARU

http://tracking.dakar.com/ASO/index_us.html

http://www.machacekjosef.com/



Zde je předpokládaný kalendář na sezonu OffROAD Maraton 2010. Definitivně potvrzen bude do startu seriálu.

26. - 27. 3.
OffROAD Maraton Šternberk / Přerov / Mohelnice

16. - 18. 4.
Macík OffROAD Maraton Sedlčany

21. - 23. 5.
24hours OffROAD Maraton Dobřany - XIII. ročník

18. - 20. 6.
VITAMINÁTOR OffROAD Maraton Sosnová

27. - 29. 8.
OffROAD Maraton Teplice - Ústí nad Labem

17. - 19. 9.
SIKO OffROAD Maraton Horažďovice

15. - 17. 10.
WINGS OffROAD Maraton Ostrava

12. - 13. 11.
GALAXY4BIKE Final OffROAD Maraton Milovice



Další seriál ITP ESSOX CUP

se pomalu určitě rýsuje a pořadatelé nám dají včas vědět co pro nás nachystali pro rok 2010



Závody SUPERMOTO

Ještě neschválený kalendář na sezonu 2010:

02.05. Písek

23.05. Vysoké Mýto (pořadatel nám potvrdil termín, který po 14-ti dnech zjistil, že již někomu slíbil)

04.07. Vyškov

01.08. Česká Lípa

28.08. Mimoň (sobota)

19.09. Cheb

Bohužel plánovaný volný podnik při jarních Mimoňských válkách nebude, protože by byl hned víkend po prvním závodě v Písku a to jaksi nemá cenu. Stále je otevřený volný závod v Praze.

[lupino]

QUAD HELL - peklo na zemi

QUAD HELL - peklo na zemi!
Závody čtyřkolek v extrémních podmínkách. Vhodnější pro pracovní čtyřkolky s náhonem na všechna 4 kola, pokud si troufáte i se závodní zadokolkou není problém. Očekáva se dost bahna a naročný terén i překážky. Trať vedena i diváckou arénou Tvrze Hummer. Exhibiční jízdy vozem Hummer. Občerstvení, zábava, show, soutěže o ceny, tombola.
6.3.2010, Hummer Centrum, Praha.

info:
e-mail: info@hummer.cz
GSM: 724354928

[lupino]

Tak příprava ne sezónu vrcholí, kolky připravený, dresíky taky došli tak jdeme na to

[lupino]

video z Offu Mohelnice
http://www.youtube.com/watch?v=Q6wF03Zp ... r_embedded

a Sedlčan

http://www.youtube.com/watch?v=K6fDtSLgxQs

[lupino]

Tak a je tu další závod před náma.
Třetí závod OffROAD maratonu na dobřanském tankodromu

24hours OffROAD Maraton Dobřany



Délka závodu SOBOTA:
* 07:00 - 09:00 čtyřkolky (30 min. st. jun.)
* 09:30 - 11:30 motorky (30 min. st. jun.)
* 12:00 so - 12:00 ne auta
* 14:00 - 15:00 Děti a Junioři ml.
* 15:00 vyhlášení soutěže Čtyřkolka roku, divácké tipovací soutěže
* 15:30 výsledků závodu motorek, čtyřkolek, dětí a ml. juniorů
* 16:30 rockový koncert, České srdce a další + DJ Mexin

[lupino]

Už je jasno, část týmu za pár hodin odjíždí, a druhá část týmu dorazí na místo závodu až ráno.
A co nás čeká: Bahno voda a zase bahno a voda.
Na závodě proběhné poprvé tvrdé testování závodního speciálu SMC Razeer 360, který bude vodit nový jezdec našeho týmu Honza.

Dvě hodiny Dobřanského tankodromu prověří jak Honzu tak i SMC.

Nejen Honzu, ale i ostatní členy týmu, ale nám co máme v nádrži BIG SHOCK! a v motoru to nejlepší od ADINOLU nám je to prostě jedno.
Tak nám držte palečky ať se domu vrátíme celý. Sice z nás budou bahenní koule, ale závod je závod.

[lupino]

a je tu další závod, info na www.enduromartinice.cz

[lupino]

další závod ofka je před námi

28.8.2010 pátý závod OffROAD maratonu v Horažďovicích.
čtyřkolky 7:30 - 9:30
motorky 10:00 - 12:00
děti a junioři 12:30 - 14:00
auta 14:30 - 19:30

[lupino]

OffROAD maraton Horažďovice 28.8.2010
Je pátek odpoledna a já se ženu ke klukům z půjčovny Podlesák pro vlek. Sice jsem měl cestou strach jestli bude něco volného. Ale klucí už znají a občas kouknou na www.offroadmaraton.cz a tím pádem je jim jasno, že pátek před závodem tam dorazím. když jsem tam přijel tak už křičí, já to věděl, tamhle stojí připravenej. Zapřáhnout vlek a hurá ještě do práce.
Kolem osmý hodiny večer teprve začínám nakládat kolku a věci na závody. Kolku promazat ADDINOL prostředkama. Všechno naloženo, a co ne, tak na to příjdu ráno před startem.
Je sobota 3:04 a já se probouzím, ačkoliv budík je až na 3:45. Prostě nervozita ze závodu je tady. Potichu se oblíknout a šup do auta a hurá směr Horažďovice. Cestou se stavit na pumpě dát si kafe a pokračovat dál. Kolem půl sedmé přijíždím do depa, teda spravně pidi depa. Najík kousek místa, sundat kolku a šup na registraci. Cestou z registrace koukám na trať. Co to vidím bahno a zase bahno.



Blíží se start, tak honem se nasoukat do závodních hadrů a hned zjišťuji, že něco chybí, je to nepromok, prostě zůstal doma. Nandat kameru na SHAD helmu, natáhnout na sebe dresík Journeyman racing, pro jistotu mám sebou dvoje kukýs SPY, a na nohy nandat nové botky FM racing. Prostě model jde na start. Nabušit do sebe dávku BIG SHOCK!u, pár jich rozdat, zakousnout to BS tyčinkou a jdem na to.
Ve startovním prostoru potkávám ostatní známé, Radka a jeho opravenou Yamahu, bandu z Polarisu Ollii a Krtka, z Tůně dorazil i Ondra, Stenlyho se Suzuki a i Květáka.
A je tu 7:20 a tím pádem i zaváděcí kolo. Sice se všichni snaží ject opatrně, ale bláto stějně dělá za kolkou takovou stěnu z bláta. Prostě každý se snaží co nejvíc bláta vyházet mimo trať.
A je tu start, oproti Přerovu budeme startovat ve vlnách podle tříd. První mi ve třídě MISTR ČR QUAD pak za námi MISTR ČR QUAD 4X4 a pak postupně ostatní pohárové kategorie.
Vlajka letí vzhůru a je tu start, ten se mi suprově povedl. Z druhé startovní řady jsem na prvním skoku na 7 nebo 8 místě. I já čumím jak blázen co se děje, je fakt, že starty mi poslední dobou vycházej suprově v Přerově ze třetí řady jsem byl v první zatáčce na 6 místě. Bláto lítá všude možně, během prvních kol sundavám všechny slídy co mám na kukýs a posledních 45 minut jedu už bez nich. Zázrakem se bahno vyhýbá kamerce GO PRO HERO, tak i nějakej záběr ze závodu uvidíte.



Během 30 minut jsme vyházeli bahno mimo trať, a co nešli mimo, tak máme na sobě a kolkách. Helma snad váží 10kg a v půli závodě zastvuji a nánosy z bahna ze SHADky sundavám. Hned se jede líp. RAMka je ve svém živlu, ale nějak jsem opomněl v jednu chvilku řadit a koukám letím 82 za hodinu, tak si říkám podřadím na dvojku a ejhle ona tam je. Se divím že mi ten SUBARU motor nedal pěstí Podél trati se válí spoustu plastů z kolek, to by snad vystačilo na oplastování dvouch kolek a ještě by něco zbylo.
Ale i celé kolky tu postávají kolem trati. Té chybí kolo, té zase zadní tlumič, vypadá jako by byla připravená na SUPERMOTO čtyrkolek. Snad i jeden motor se rozhodl opustit stroj.Jelikož se jelo na bahně tak většina odpadlíků jsou sportky, 4x4 jsem snad nepotkal žádnou, jedině že by byla ukrytá už v depu.
Po dvou hodinách je tu šachovnicový praporek a tím pádem konec Horažďovických baheních lázní. Naše sportečky snad váží o 100kg víc.
Sundat ze sebe bahení skafandr, a šup se podívat na vysledky. Zatím nikde nejsou a dozvídáme se že je snad nějakej problém s časomírou. Tak dáme klasiku klobásu na grilu a vyrážíme směr domů. Snad nám někdo pak vysledek zavolá, a nebo juknem na něj na netu. Na netu je objevuji až v pondělí ráno a já zjišťuju, že jsem do cíle dorazil na krásném 14 míste v té nejtěžší kategorii. A tím pádem jsem poskočil i v celkovém pořadí na 17 místo ze 40 dravců co jedou tohle MČR.
pár fotek najdete zde: http://milhauf.rajce.idnes.cz/OffROAD_M ... razdovice/
A příšte jedeme už v neděli 19.9.2010 v 13:00
a máme to na čtyři hodiny za dvojnásobek bodů. Tento závod když se povede, tak zamíchá hodně, ale hodně pořadím.

[admin]

Wov!!! Pěkný závod!

[Hans]

lupino když vynecháš klobásu bude bedna

[lupino]

jj, zavod super, akorat nebylo zastoupeni v Poharu 300. Tak snad v Usti bude komplet.

[BOŘEK STENLY]

Závody v Horažďovicích pro mne znamenaly spoustu práce a nasazení po závodech.
Celý týden jsem chodil kolem garáže jak kolem horké kaše, vůbec ale vůbec se mi do toho nechtělo. Při pohledu na hromadu šrotu obalenou snad tunou bláta ručičky pracovat nechtěli. Krásné sobotní počasí však rozhodlo a počasí nebylo jedinou příčinou mého rozhodnutí.
Blíží se další závody a je potřeba trénovat.
V pátek dorazily všechny potřebné díly od firmy Partdepots (tuto firmu používám pouze v případě, že potřebuji originální díly do 3 dnů max. do týdne). Jinak nakupuji vše v USA.
Nákup: Přední destičky, trubička předních brzd, olejový filtr, olej, svářečka plastů, výplet nášlapů ( metráž z baumaxu ) a nové hmožděnky na uchycení plastů.
Vše je připraveno a je potřeba vyndat z garáže tu nechutnou příšeru.
Odstrojil jsem kompletně všechny zbylé plasty ( moc jich nezůstalo) kryty podvozku a začalo se s mytím. Po hodině a půl bylo hotovo. Při pohledu na pick - upa bylo jasné, že i on bude potřebovat umýt a tak jsem se pustil i do něho ( musím se přiznat že mi pomáhala celá rodinka).
Vše krásně na sluníčku oschlo a šlo se zpátky do garáže.
Sůzu jsem hodil na špalky, sundal přední kola a ze třmenů vyndal destičky a nandal nové.
Vše šlo překvapivě hladce, protože nebyly třmeny pod tlakem díky prasklé trubičce.
Trubička šla vyndat skvěle a výměna za novou proběhla během pár minut.
Nejhorší částí bylo odvzdušnění, snad milionkrát jsem mačkal brzdu. Kdo již odvzdušňoval brzdy mi dá určitě za pravdu že je to hrozný. Olej a filtr byl třešničkou na tomto dni.
Samozřejmě proběhlo i celkové promazání.
Motoricky a technicky je čtyřkolka připravená.
Dnes se pokusím dát dohromady plasty a nášlapy. Čekám již jen na dodání samolepek od Lupína .
Poptal jsem nové polepy a pokud se domluvíme na ceně tak na rok 2011 bude Sůza v novém kabátku od f. ROCKSTAR.
Už se moc těším na Ústí a na čtyři hodiny pekla

[Hans]

BOŘEK STENLY> sakra ty jsi se rozepsal

to je na uživatelskou příručku