Suzuki KingQuad 750AXi model 2009
12 Prosinec, 2008 Zařazeno v Testy čtyřkolekPracant nebo sportovec? A není to jedno?! KingQuad splní oboje, zvlášť když nám v roce 2008 opět posílil…
V roce 2008 slaví Suzuki výročí 25 let výroby čtyřkolek - tedy dříve to byly jen “tříkolky”, které tolik popularity nenasbíraly a byly svým způsobem velmi nebezpečné. Pak však přišly čtyřkolky a pak KingQuad. Tak bych si dovolil hodnotit historii čtyřkolek v podání Suzuki.
Čtyřkolky Suzuki jsou v naší kotlině celkem populární, ostatně jsou celkem populární v celém civilizovaném světě. Nic na tom nemění ani fakt, že české zastoupení Suzuki je sem oficiálně nedováží a snad ani nemají kloudnou evropskou homologaci. Dostat je na české doklady je tak leckdy na hraně zákona, občas i za ní. Často si navíc v technickém průkazu přečtete, že vlastně ani nemáte Suzuki… A už se začíná i stávat, že ministerstvo dopravy takto “legálně” vydané technické průkazy, k nelibosti uživatelů, zase začíná vybírat zpět. Je zkrátka dobré si prodejce nejprve “proklepnout”.
O záruce, dostupnosti náhradních dílů a jejich ceně netřeba polemizovat - zkrátka chybí velký importér.
To ale nic nemění na tom, že čtyřkolka Kingquad je prostě velmi slušná!
Ten správný motor? No prostě větší!
KingQuad stojí na vrcholu nabídky Suzuki již relativně dlouhou dobu a tak pro rok 2008 dostal o chlup větší motor. Model 2009 má stejný objem 722ccm (vrtání/zdvih 104/85mm), přičemž se jedná stále o vodou chlazený jednoválec DOHC. Válec používá technologii SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) pro lepší odvod tepla a nižší hmotnost. To sice vylučuje možnost “převrtání” motoru, či jednoduché opravy válce, ale pozitiva spíše převažují. Velký zdvih pomáhá motoru vyvinout velký kroutící moment zvláště v nízkých a středních otáčkách. Suzuki navíc používá vlastní systém vstřikování paliva vyvinutý v závodních motorkách, který mu dodává velmi dobrou odezvu na plynovou páčku. Dovoluje tak lépe posílat výkon motoru na kola než dříve používaný karburátor. Spotřeba se pohybuje při silniční jízdě kolem 12ti litrů, v terénu ovšem více než dvojnásobek není absolutně žádný problém.
A má to vlastně 4×4?
No samozřejmě, jak jinak. Máte na výběr tři módy - jen zadní pohon, zadní i přední pohon a uzávěrku předního diferenciálu. Přední diferenciál navíc umožňuje omezenou svornost. Ze zkušenosti víme, že 4×4 funguje u Kingquada velmi dobře a zvládá celkem bez problému i nejtěžší terén. Jako slabinu vidím použité pneu Dunlop, které se řadí na spodní příčky pomyslného žebříčku kvality a úrovně. Je ale možné, že to nemají všechny verze a navíc není problém je vyměnit. Rozměr je typický, vpředu 25×8-12, vzadu 25×10-12.
Velikost, hmotnost a design
Ač je čtyřkolka Kingquad celkem dospělých rozměrů, nepatří mezi opravdové obry. Její rozměry jsou 2115mm na délku, 1210mm na šířku. Celková výška (1285/1245mm), výška sedla (920/880mm), světlá výška (280/270mm) a rozvor (1285/1280mm) se mění podle toho, zda jde o verzi s nebo bez posilovače řízení. Ano, málem bych zapomněl. Kingquada můžete mít i s posilovačem řízení, které skutečně ulehčí řízení a zároveň funguje jako tlumič. Užitečné, i když trochu komplikované řešení.
Suchá hmotnost se opět liší v rozmezí 302/305kg. Na svůj obrovitý motor je hmotnost Kingquadu až podezřele nízká (i když ne tak jako třeba Yamaha).
Svým designem nevystupuje z obvyklé řady užitkovek, čisté linie a sportovní duch se nedá popřít. Přední světlomety působí agresivním dojmem a dle mého názoru, je to nejhezčí prvek celé čtyřkolky. Prostě zepředu vypadá nejlíp.
Jízda
Kingquad se vyrábí pouze v jedné verzi, není možný výběr, jako třeba u Polarise nebo v Česku dobře známého Gladiatora. Je to poměrně škoda, protože jízda ve dvou by byla značně komfortnější. Takhle se spolujezdec dost mačká na řidiče, což je zcela jistě výhoda, pokud vezete mladou vyvinutou slečnu, ale nevýhoda, pokud vezete stokilového řízka.. Suzuki ovšem kontruje nově tvarovaným T-sedlem.
Motor poskytuje dostatek výkonu, i když třeba Can-am Outlander 800 jede ještě podstatně víc :-). Na stranu druhou, výkon Kingquada je ve většině případů větší než je třeba. Na relativně málo metrech se dostane až na maximální rychlost. Reakce na plynovou páčku je svižná, brzdy solidní, ovladatelnost průměrná. Tedy opravdu ne špatná, ale ani ne skvělá. Zrychlení v malé rychlosti je na užitkovou sedmistovku očekávatelně malé, na zadní stroj nedostanete tak snadno jako u sportovnějších mašin. Výrobci se dnes bojí rekreačních jezdců a volí nastavení variátoru patřičně “gumové”. Podvozek dobře absorbuje nerovnosti, ale přišlo mi, že se poměrně snadno nechá vyprovokovat k nervozitě při vyšší rychlosti. Ale přiznávám, že test byl vcelku krátký.
V brzké době ještě změřím pomocí speciálního GPS přistroje zrychlení a maximální rychlost.
Závěrem
Suzuki odvedla při stavbě Kingquada velmi slušnou práci. Největší novinkou je verze s posilovačem řízení, která ale asi kvůli vyšší ceně nebude tak rozšířená.
Ceny modelu 2008 se pohybují kolem 200 tisíc korun, nová verze stojí o cca 20-30 tisíc více. Otázka je, jak to je s technickým půkazem… Některé firmy TP slibují a přitom vědí, že ho spíš nebudou schopni dodat…
A to považuji i za hlavní problém Kingquada. Není homologace, není oficiální dovozce. Spoléhat na šedý dovoz a lokální prodejce se ne vždy vyplatí.
I po modernizaci stojí v mém žebříčku Kingquad až za Grizzly a Outlanderem, u kterých mi přijde, že prostě dělají všechno o trošičku lépe. I tak je ovšem Suzuki dobrá volba!
21 Responses k “Suzuki KingQuad 750AXi model 2009”
Od Jirka dne 14 Prosinec, 2008
Chci se zmínit jen o těch TP. Dobře, že na to konečně někdo poukazuje. Nejmenový prodejce cca. 20km severně od Prahy (nerad bych poškodil toho, kdo je 2km severně od Prahy) má přesně tuto politiku. Naslibovat hory doly a pak dodat za hodně dlouhou dobu TP, který musíte později na výzvu policie odevzat, jako můj známý. Ještě, že jsem si tam (ikdyž jinou značku) nekoupil. Tak hodně zdaru se Suzuki. Mimochodem ten dosavadní Kingquad nebyl na můj vkus žádná sláva - motor nic moc, plasty dost divný, ovládání brzdy lankem a ne hydraulicky apod., to už je historie.
Od zoban dne 19 Prosinec, 2008
Chtěl bych uvést asi tohle pracuji 13 let na kriminální policii a řeším kradená auta a podobně, nikdy jsem se nesetkal s tím, že by bylo možné někomu sebrat technický průkaz, na který už někdo vydal SPZ, to prostě nejde. A už jsem toho zažil hodně.
Od Karina dne 19 Prosinec, 2008
Já prodávám čtyřkolky a mému zákazníkovi se to stalo. Měl jsem na bazaru dovezenou Suzuku s COC, který bohužel asi nebylo úplně košer. Pozvali si ho na magistrát a byl konec. Nepomohla ani návštěva min. dopravy. Stroj se mi sice nevrátil, ale musel jsem dát velkou slevu.
Od Tomas dne 20 Prosinec, 2008
Jo presne tak to je, pozvou si ho na magistrat a je to. Nejlepsi na tom je, ze jsou tu firmy, ktere prodavaji takhle zcela vedome a pritom to jsou jakoby vetsi firmy, co prodavaji Suzuki a podobne stroje
Od Karina dne 20 Prosinec, 2008
No já jsem to vědomě neprodal. Měl jsem to vykoupené na bazaru od jednoho zákazníka. Každopádně jsem na tom byl bitej jenom já. A taky kupující, protože má teď stroj bez SPZ.
Od Tomas dne 20 Prosinec, 2008
Ja nerikam, ze ty, ale jsou tu radoby velci prodejci, kteri to delaji a vedome… a s novymi stroji
Od Mrkef dne 12 Leden, 2009
Ahoj, je to průser, z našeho teamu jsme v řiti 4 lidé. Jedná se o 3 kingquady a jednu Akwu Bruteforce. Chtěl bych se zeptat, jestli to už někdo řešil, protože jsme vše koupili s vědomím, že stroj bude vhodný pro provoz na komunikacích. Je fakt že na těchto strojích se na silnici moc nejezdí, ale co naplat, do terenu se z města člověk nějak dostat musí. K ceně si prodejce připočítává 15-20 tis korun za homologaci, které jsou nní k ničemu. Není mi jasné, že dle mého došlo k hrubému pochybení státních úředníků, když vydaj TP na základě neplatných COC listů a navíc také došlo zřejmě k podvodu ze strany prodejce. pokud někdo ví, že se tohle řeší nějakým způsobem, tak prosím poradte, dle mne by bylo třeba zvážit nějaké hromadné žaloby apod, aby tohle někdo řešil. Samotné žaloby se těžko vyřeší rychleji než za 20 let při stavu českého soudnictví. Díky za reakce.
Od tonybeny dne 12 Leden, 2009
Tak Mrkef, alespoň si nám mohl sdělit, u které firmy byly tyto stroje zakoupeny, že by se třeba ostatní kupující mohli připravit na problémy
Od JM dne 14 Leden, 2009
Mám ten samý problém, loni v únoru jsem koupil Y700 a v polovině prosince mi oznámili, že mi seberou SPZ. Je to stejný prodejce, jako ten Váš - cca. 20 km severně od Prahy. Vůbec nevim, co s tím a jestli to někdy vůbec dostanu na papíry. Bez nich to prostě nechci, protože nebudu riskovat, že s tím pojedu třeba jen 5 km po státní silnici a policie mi sebere papíry na vše co mám.
Od zoban dne 18 Leden, 2009
hele to je samá zkušenost, ale nenapíšete ani od koho jste koupili, tak uveďte ty podvodníky ať víme, nebo kecáte ?
Od Mrkef dne 18 Leden, 2009
Ahoj, ono je to ěžké určovat kdo ten podvodník vlastně je. Ono by se to mohlo komplikovat, protože bychom take mohli být zažalovani sami pro pomluvu, pokud oni budou tvrdit, že nic neudělali…a to samozřejmě budou… Ted to řešíme s právníky a budem chytřejí až se nam k tomu ta firma vyjádří. Máme v tom bezmal 3/4 mega a těžko říct, jak to dopadne. Pokud bude fungovat nějaké řešení, rád se o to rozdělím, ale ted opravdu nevíme nic. SPZ stále máme, ale je to otazka malo dní, než se Dopravka ozve a odeberou nám je.
Stroje máme od 5/2008 a jejich cena jde tímto uplně doprdele. KQ700 za 200tis ma po pul roce a bez SPZ cenu tak pod 100tis a to kdovi jestli… Takže představa, že provařim 100tisic a pujdu si pujčit prachy na novej stroj, kde se mi ve muže stát znova. Protože kde a co koupit je otazka, protože se to děje i u strojů jiných prodejců.
Od Mrkef dne 18 Leden, 2009
Ale dle všeho se jedná hlavně o stroje, které se do republiky oficialně nedováží. Suzuki, kawasaki…
Od tonybeny dne 19 Leden, 2009
Tak pokud vím, tak se jedná snad o všechny značky, ofiko se sem vozí vše mimo suzuki, to je jediná firma, která nemá ofiko dovoz na ATV. Jinak navím, co tady kecáš o pomluvě, pokud napíšu koupil sem tam a tam a odebrali mi TP, tak to je pouhé konstatování faktu a ne pomluva, samozřejmě pokud to je pravda
Od Mrkef dne 20 Leden, 2009
Podívejte se, jedná se o firmu z Kamenneho mostu a ted na jeden stroj přišlo zahajení řízení a ten stroj byl koupenej v Olomouci.
Od tonybeny dne 20 Leden, 2009
no tak aspoň nějaká informace
Od Štěpán dne 22 Únor, 2009
Ahoj, tak vcera jsem videl reportaz na Nove a docela me to vydesilo. Jak to vypada s resenim problemu? Jsou nejake nove informace?
Od Mrkef dne 19 Březen, 2009
Prodejce se to již snaží řešit, snad bude vše v pořádku.
Od Kafka dne 11 Září, 2009
ahoj,poradte začátečníkoj co koupi,gladiátora nebo suzuky kingqvad.
Od Tomáš dne 10 Leden, 2010
Ahoj, nejsem si úplně jistý, ale podle mého se v dané m případě jedná o podvod podle trestního zákoníku č.40/2009 Sb. zkuste si to najít třeba to na podvod půjde napasovat a když ne, tak se dejte nějak všichni poškození dohromady a dejte to k občansko právnímu soudu…. A uvidíte, nebo se zajděte k tomu soudu zeptat. Přece nebudete jezdit na čtyřkolce kterou jste si kupovali v domění že s ní budete moci jezdit i po pozemní komunikaci a místo toho jen v terénu bbez možnosti náhrady škody. Na to si myslím že Kingquad je dost drahý stroj. Kdyby jste chtěli jezdit po poli a v terénu tak si za ty samí peníze můžete koupit traktor…
Od gasmeister dne 13 Leden, 2010
usmivam se jak vsichni chodi kolem horke kase a nikdo nic nerekne…ja koupil King quada(r.v. 08) od firmy pana Pesty PRI team,. Pri vyzvednuti mel byt nachystan cistopis, nebyl…ze 4kolky jsem byl nadseny, tak jsem ji po ujisteni, ze je to otazka dvou tri dnu zaplatil, nalozil a odvezl i s vydanou papirovou prevozkou(ktera mimochodem nemuze byt vydana vozidlu bez schvalene tech. zpusobilosti).O cistopis jsem se sam i prostrednictvim pravnika tahal s p. Pestou nekolik tydnu(dokonce spedicka 4kolku vezla na nejakou specialni STK:-)). Muzu rict , ze tolik vyhruzek, nadavek a pravopisnych chyb zadna ma komunikace s kymkoli jinym nikdy neobsahovala(samozrejme ne z me strany). Technicak mi zatim nesebrali, ale myslim, ze mam status cekatele…..
Od bruno dne 16 Leden, 2010
Nemám zkušenost s KAMEŇÁKEM. Já koupil Kinga v Plzni,ale pokud bych ho nekupoval jako pracovní,tím pádem samozřejmě na číslech,tak bych se asi bavil tím,jak by se mne snažily floydi případně dohnat přes oranici. Ono se toho po silnici s takovou mašinou moc nenajezdí,poněvač je to nuda. Tedy pokud si pořídím Quada je pro zábavu,tak bych se pro nezbytné přesuny po veřejných cestách pohyboval(under jolly roger)a ušetřil na homologaci a na pojižtění,ale to je jen můj osobní názor.