Řidičák na čtyřkolku? Je to tak jednoduché!
6 May, 2008 Zařazeno v Články o čtyřkolkáchTento článek je určen, kromě našich pravidelných čtenářů, zejména hloupým policajtům a tupým úředníkům magistrátů, protože ti chytří už vše, co se zde píše vědí…
Již před časem jsme se tématu řidičáků a homologací několikrát věnovali. Protože nás ale bombardujete nekonečnou záplavou zvídavých mailů, znovu tuto problematiku trochu osvětlíme.
Nejdůležitější základ pro bezproblémovou jízdu po silnicích je vlastnit homologovanou čtyřkolku. Existují dvě základní varianty, které si můžete pořídit – stroj s tzv. Evropskou homologací a stroj s českou homologací.
První varianta je méně výhodná, protože si na tento stroj vy, nebo váš prodejce musíte individuálně vyběhat české SPZ-ky. To přináší i další nevýhody, například nutnost navštívit STK, což je někdy dost nepříjemné. Například většina navijáků na čtyřkolky není homologovaná, takže s touto výbavou skrz STK rozhodně neprojdete. Tuto variantu strojů naleznete nejčastěji u obchodníků, kteří nejsou oficiálními prodejci nabízených značek a kteří pokoutně prodávané stroje “tahají” po jednotlivých kusech bůhví odkud z ciziny.
Druhá varianta – stroj s oficiální českou homologací je jako cesta rájem. Techničák, který je vystaven přímo oficiálním dovozcem (a je na něm jeho razítko), dostanete rovnou do ruky od prodejce a s ním, nákupním dokladem a zákonnou pojistkou letíte na magistrát stroj přihlásit. Nikdo váš nový stroj nechce prohlížet a ani na to nemá dost dobře právo. První kontrola na STK je až po čtyřech letech a navíc máte jistotu, že je stroj od oficiálního importéra, který má pověření výrobní továrny, takže zde panuje určitá jistota ohledně záruk, servisu atd…
Další a pro uživatele nejdůležitější je vědět, jaké řidičské oprávnění na čtyřkolku potřebujete. Ve většině malých mozečků venkovských policistů panuje v tomto směru značný chaos, a ani mnozí „odborníci“ z magistrátů si s tím nevědí rady. Přitom je to tak jednoduché. Stačilo by kdyby policajti ovládali svůj základní pracovní nástroj – zákony ČR. Protože v něm naleznou zcela jasnou odpověd:
Zákon č.411/2005 sb.
§ 81 Skupiny a podskupiny řidičských oprávnění
(1) Řidičské oprávnění k řízení motorových vozidel se dělí podle skupin a podskupin.
(2) Řidičské oprávnění skupiny A opravňuje k řízení motocyklů s postranním vozíkem nebo bez něj.
(3) Řidičské oprávnění podskupiny A1 opravňuje k řízení lehkých motocyklů o objemu válců nepřesahujícím 125 cm3 a o výkonu nejvýše 11 kW.
(4) Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje k řízení
a) motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 2, 3 a 15 a motocyklu o výkonu nad 25 kW nebo s poměrem výkon/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg nebo motocyklu s postranním vozíkem a s poměrem výkonu/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg,
b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg,
c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla.
(5) Řidičské oprávnění podskupiny B1 opravňuje k řízení motorových tříkolových a čtyřkolových vozidel uvedených v odstavci 4, jejichž maximální konstrukční rychlost převyšuje 45 km.h-1 nebo jsou poháněná spalovacím motorem o objemu válců převyšujícím 50 cm3 nebo jsou poháněná jakýmkoli jiným zařízením srovnatelného výkonu. Pohotovostní hmotnost těchto vozidel nesmí být vyšší než 550 kg; do pohotovostní hmotnosti vozidla elektricky poháněného se nezapočítává hmotnost akumulátorů.
(6) Řidičské oprávnění skupiny C opravňuje k řízení motorových vozidel, s výjimkou vozidel uvedených v odstavcích 8 a 9, jejichž maximální přípustná hmotnost převyšuje 3 500 kg; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo, jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje atd. atd…
Jak vidíte je to velice jednoduché. Je úplně jedno, že je ve velkém techničáku napsáno Motocykl-čtyřkolka, prostě je to čtyřkolové vozidlo a zákon zcela jasně stanoví, že je na něj třeba ŘP skupiny B1. Pro ty nejblbější z nás: B1 je podskupina skupiny B, takže ANO, s normálním “Béčkem” můžete čtyřkolku také řídit. Jediná výjimka jsou stroje s obsahem 50 ccm, na které jsou papíry jako na moped. Pro naprostou jistotu jsme se opakovaně informovali i na Ministerstvu dopravy ČR, kde mají tuto problematiku na starosti, a zde nám sdělili naprosto stejnou informaci. Proto pokud vás bude nějaký hloupý okresní piňďolín obtěžovat a prudit, že nemáte papíry na motorku, buďte tvrdí a nekompromisní (ovšem jen, pokud váš stroj bude v pořádku, aby si nemohl najít jinou záminku). Vytrvejte i za cenu, že si na něj budete stěžovat. S případně udělenou pokutou v žádném případě nesouhlaste a napište to i do protokolu, který vám dá k podepsání. Vy jste v právu a to stojí za trochu vytrvalosti.
Víte, že: Čtyřkolka musí být vybavena schválenou motolékárnou a sadou náhradních žárovek? Vozíte je?
29 Responses k “Řidičák na čtyřkolku? Je to tak jednoduché!”
Od Tomas dne 6 May, 2008
Jo!! Konecne to nekdo rozumne sepsal. A jeste dotaz k te vybave… co treba trojuhelnik? Ten snad povinny neni, ze? I kdyz tady v tom bananystate bych se nedivil.
Od Jan Brabec dne 7 May, 2008
Dobrý den
Chtěl bych se zeptat jak je to s řidičským průkazem na motorové vozidlo “čtyřkolku” (obsah nad 49ccm a provozní hmotnost cca 300kg) pro handicapované. A tak bych se touto cestou chtěl zeptat jak je to se získáním řidičského oprávnění. Protože si nemohu udělat řidičský průkaz na motocykl, jelikož jsem handicapovaný a na invalidním vozíku zajímalo by mě jak lze tuto věc vyřešit. Jelikož jsem nezletilý a tudíž nemám řidičský průkaz skupiny B. Řeší se to na základě domluvy s určitými orgány? Nebo handicapovaní mají možnost jezdit bez řidičského oprávnění?
Děkuji za odpověď,
Od admin dne 8 May, 2008
Není jiná možnost, než si počkat a udělat řidičík B1, nebo B. Jiná možnost není a vyjímku ti nikdo nedá. Osobně bych na to kašlal a jezdil bez papírů. Myslím, že se moc policajtů neodváží buzerovat vozíčkáře.
Od clever dne 10 May, 2008
Jízda bez papírů = dnes už trestný čin. Tak nevím jestli bych to pokoušel.
Od vašek dne 14 May, 2008
ahoj chlapi,jak je to se žlutýma značkama.Mam čtyrkolku přihlášenou jako spec.prac.stroj musím na STK nebo ne a proč.Dík za odpov.
Od Petr dne 16 May, 2008
Tak jaký řidiček potřebuji už vím a co přilba?
Od admin dne 16 May, 2008
Přilbu jednoznačně ANO! Co se týká žlutých značek, je to česká specialita získaná kdysi Yamahou hóóóódně velkým obloukem, jestli mi rozumíš. Je to sice nyní legální, ale není to úplně košer. Navíc ten stroj má mít technické omezení na maximální rychlost 40kmh. Pokud mají pracovní stroje předepsané nějaké technické kontroly, tak na ně samozřejmě musíš. To bohužel nyní nevím, ale na Minsterstvu dopravy ti to ochotně řeknou. Zkusím to zjistit.
Od Honza dne 29 May, 2008
Je na papiry se vyto, ja uz jezdim 2 roky bez papiru… Musite si koupit silnejsi stroj, a pak papa.. Nebo pokud nejezdite nekam do mesta tak ten ridicak bych dopurocoval ale pokud jezdite po silnici ktera je obklopena poli tak ridicak fakt nereste…
Od vašek dne 30 May, 2008
Nazor Honzy opravdu super!!!
Od mathew dne 6 June, 2008
slisel sem ze se da od 16 let udelat VP na čtyrkolku do 300-400kg… co je na tom pravdy??
Od Funny dne 15 June, 2008
Dobry den, pokud koupim 4kolku bez homologace, je mozne ji prihlasit?
Od admin dne 16 June, 2008
Čtyřkolku bez homologace je téměř nemožné legálně přihlásit.
Od Funny dne 16 June, 2008
I kdyz jsem dany typ videl bez homologace i s homologaci?
Od Jakub dne 24 June, 2008
Ahoj mam dotaz. Za chvíli mi bude 15 a chci si udělat řidičák.Ale nevim jakou čtyřkolku bych mohl mýt.Prosím poraďte mi.Chci nějákou dobrou která by mi delší dobu vdržela, a bez papíru nemůžu jezdit protože bydlim na kraji Prahy a jezdí tu hodně chlupatejch.Dik za odpověď Jakub.
Od admin dne 24 June, 2008
Jakube, tvůj dotaz radši směřuj na fórum.
Od Jakub dne 25 June, 2008
Dik admine registroval jsem se a zeptam se tam. Dik žes mi pomohl.
Od Hugo dne 10 July, 2008
Cau, a co 4-kolky nově koupene, tzv.bezznačkové? tedy takové, které nemají od výrobce homologaci, a jsou určené jen na pole? Neví někdo jestli je to legální? To, že nemůžu na cestu mi nevadí a u tohoto typu nemusím řešit pojistku, ani technickou, ani žádný řidičák…Má někdo prosím s tímto zkušenost? Příp.lze li v budoucnu nějak “označkovat”. A nevíte jaxe případně řeší nějaká pojistná událost když bourám v lese? Asi poměrně neobvyklé, ale spíš pro zajímavost…. Díky předem!
Od Pavel dne 14 July, 2008
Zajimalo by mne jeste, jak je to se ctyrkolkou a dalnici a dalnicni znamkou. A treti vec – jak je to s parkovanim v Praze na modrych zonach nebo tech placenych stanich. Nekde jsem slysel, ze motorky nemusi mit ani dalnicni znamku a muzou i parkovat v centru Prahy bez problemu… netusite nekdo, jak to je?
Od Lišák dne 18 July, 2008
To admin: Proč uvádíš u traktorů rychlost 40 km, když jsou i tahače, které jezdí 80 km. Na technickou se musí i s traktorem, 1 x za 5 let
Od admin dne 18 July, 2008
U čtyřkolky nestandardně přihlášené jako nosič nářadí je takovéhle omezení. Konstrukční rychlost nesmí přesáhnout 40 km/h.
Od Míra dne 18 August, 2008
Zdravím, budu si teď kupovat čtyřkolku, je to yamaha grizzly, je na žlutých SPZ….je to rok 2004. chci se zeptat nebude s tím nějaký problém při přihlašování? Dá se takto tato čtyřkolka přévest z těch žlutých SPZ na normální SPZ? ..nebo s tím budou nějaké problémy? Díky za odpověď
Od Kaya dne 5 October, 2008
Ahoj, nemůžu se nějak dohledat na internetu jak zjistit rok výroby u čtyřkolek. Porádíte mi někdo prosím? Zatím díky a zdravím čtyřkolkáře a hlavně ty co se chystají na quad weekend do Pacova
Od Mario dne 5 October, 2008
No je to docela lehké. V kódu VIN je rok výroby obvykle zakomponován. Oficiální dovozce ti ho vždycky řekne. Pokud je to stroj, který tu nemá zastoupení, tak jedině z dodaného COC, anebo prolez stroj a hledej na plastových výliscích a hadičkách kódy s datumy. Jsou tam vždycky…
Od Kaya dne 6 October, 2008
Nazdárek, jo to vím že je tam zakomponován, ale neumím to z VIN kódu přečíst. Zkusím najít ten datum na výliscích. No jinak je to nový Gladiator 530 RX-A tak kdyby jste někdo náhodou věděl rok výroby tak prosím řekněte. Díky
Od david dne 7 October, 2008
zdravim chci se zeptat jestli nekdo nevite jak je to se spolujezdcem na 4kolce s spz jestli muzu vozit po silnici dite (7lete) kdyz jsou na ni potreba ridicak na auto,
Od Anton dne 13 March, 2009
Zdarec lidi na čtyřkolkách mě teda štve že peknou 125ccm nenajdeš a když jo tak hovno unese a je hnusná. :Q
Od Válečník dne 20 June, 2009
“Od Jakub dne 24 Červen, 2008
Ahoj mam dotaz. Za chvíli mi bude 15 a chci si udělat řidičák.Ale nevim jakou čtyřkolku bych mohl mýt.”
Jakube, tohle není omezené věkem. Klidně už teď můžeš mÝt i tu moji čtyřkolku
Od Janča Jiří dne 24 June, 2010
Mám čtyřkolku Dinli masai s 300 na které mám namontované tažné zařízení a naviják. Je to možné a jak je to s homologací ?Prosím o vysvětlení po př.radu o možnosti homologace.Děkuji.
Od daniel dne 5 June, 2011
Ahoj mám dotaz na povinné vybavení čtyřkolky?? Co musím mít na čtyřkolce, určitě lékárníčku atd ale nikde jsem nenašel zda to vybavení se bere podle motorek a nebo podle osobního auta, když je na to řidičák typu B1?
Pls o radu.
Díky